Mit der Einf\u00fchrung dieser bahnbrechenden 2-Takt-Enduros mit Kraftstoffeinspritzung als Teil der EXC-Reihe des Jahres 2018 beweist der \u00f6sterreichische Hersteller einmal mehr seine Vormachtstellung bei revolution\u00e4ren technischen Innovationen. Wieder einmal hat KTMs ungebrochenes Engagement an der absoluten Spitze des Offroad-Motorradsports, in dem die orangefarbene Marke im Laufe der Jahre unz\u00e4hlige Meisterschaftssiege erringen konnte, in Gestalt einer aufregenden Technologie Fr\u00fcchte getragen.<\/p>\n
Es war weithin bekannt, dass die Forschungs- & Entwicklungsabteilung von KTM im \u00f6sterreichischen Mattighofen an dieser Technologie arbeitete. Diese ist im Vergleich zu Vergaser-Modellen wesentlich sparsamer und macht zudem das Vormischen von Kraftstoff und das Einstellen der Bed\u00fcsung \u00fcberfl\u00fcssig. Als ob das nicht genug w\u00e4re, bieten die neuen 2-Takt-TPI-Motoren au\u00dferdem eine v\u00f6llig neue Dimension der Kraftentfaltung und Fahrbarkeit, was \u2013 nach der Einf\u00fchrung einer v\u00f6llig neuen Generation an Enduro-Maschinen letztes Jahr \u2013 aufs Neue KTMs Bekenntnis zu seinen Offroad-Wurzeln beweist. Als Marktf\u00fchrer in diesem Segment ist KTM davon \u00fcberzeugt, dass die neue 2-Takt-Kraftstoffeinspritzung oder TPI (Transfer Port Injection) nicht weniger als eine Revolution darstellt. Weitere Informationen werden w\u00e4hrend der internationalen Pressevorstellung, welche am 15. Mai 2017 beginnt, bekanntgegeben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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